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原理和結(jié)構(gòu)
分流旋翼式流量計(jì)的基本原理是在主流管道中裝置一塊節(jié)流孔板（如圖3-6所示），由于它的節(jié)流作用，在孔板前后將產(chǎn)生壓力差。在節(jié)流件上、下游兩側(cè)開(kāi)孔，接向另一分流管理17，并在上游分流管入口安裝噴嘴14.在壓力差的作用下，一部分流體經(jīng)噴嘴流經(jīng)分流管路沖擊安裝在分流管路中的旋翼（翼輪16）使其選擇，實(shí)踐證明翼輪的轉(zhuǎn)速與流經(jīng)分流管的流量是成正比的。翼輪的旋轉(zhuǎn)經(jīng)阻尼減速傳遞到計(jì)數(shù)表頭6，顯示流體總量。因?yàn)橹髁髋c分流之間的分流比在一定流量范圍內(nèi)是一個(gè)常數(shù)，測(cè)出分流量就可推知總流量。
分流出來(lái)的一路蒸汽噴射到旋翼的葉片16上，產(chǎn)生推動(dòng)力矩，而阻尼葉片9浸沒(méi)在水中，旋轉(zhuǎn)時(shí)必然受到水的阻尼力，當(dāng)推動(dòng)力矩克服阻力矩（包括阻尼力、摩擦力矩、旋翼的渦流阻力矩等）之后旋翼轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)兩力矩相等是轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。從而可以推導(dǎo)出旋翼的轉(zhuǎn)速N 與流量之間的關(guān)系為：

式中：
N--旋翼的轉(zhuǎn)速；
ρ--流體（這里是蒸汽）的密度；
qv--流體的體積流量（工作狀態(tài)下）；
K'--比例系數(shù)。
為了使流量計(jì)指示出質(zhì)量流量qm(=qv*ρ),必須設(shè)法對(duì)式3-33乘以。機(jī)械結(jié)構(gòu)式儀表采取的補(bǔ)償措施就是對(duì)轉(zhuǎn)速N乘以，及傳動(dòng)比中包括，從而得到指示值n與流體質(zhì)量流量qm之間的關(guān)系式為：
n=K*qm
式中：K--比例系數(shù)。
用于液體和用于其他的分流旋翼式流量計(jì)結(jié)構(gòu)基本相同，只是調(diào)整齒輪系的組合數(shù)據(jù)不同，結(jié)構(gòu)框圖如圖3-7所示。
目前市場(chǎng)流行的品種有直讀式和遠(yuǎn)傳式兩種，直讀式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖3-6所示，遠(yuǎn)傳式結(jié)構(gòu)在前者的基礎(chǔ)上再按照信號(hào)發(fā)送機(jī)構(gòu)，但各廠家的具體結(jié)構(gòu)不盡相同。例如：直讀式表頭有的是多指針式，有的是計(jì)數(shù)式。遠(yuǎn)傳式由的是用霍爾元件將轉(zhuǎn)數(shù)變成電脈沖，也有磁敏電阻完成此功能。但它們的基本原理是一樣的。

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