電磁場(chǎng)的損耗
變送器激磁線圈產(chǎn)生的電磁場(chǎng)主要損耗有銅損和鐵損。
其中銅損P即線圈電阻造成的能量損失：P=rI2
變送器的鐵損是比較復(fù)雜的，可分為磁滯損耗和渦流損耗，而渦流損耗又可分為鐵芯渦流損耗、測(cè)量管管壁渦流損耗和介質(zhì)中的渦流損耗。
1.磁滯損耗是由于磁性材料的磁滯特性造成的。線圈通以交流電后，由于磁性材料的磁滯現(xiàn)象，磁通相位比電流相位滯后一定的角度（磁滯角）。當(dāng)鐵芯中的磁感應(yīng)強(qiáng)度沒(méi)有達(dá)到飽和時(shí)，磁滯損耗是很小的。因此，變送器的磁軛、鐵芯采用高磁導(dǎo)率的電工矽鋼片做成，矽鋼片的碾壓方向最好與磁力線方向一致，這樣，磁滯損耗大大下降，可以忽略不計(jì)。
2.磁軛內(nèi)的渦流損耗
磁軛應(yīng)采用磁導(dǎo)率高、電動(dòng)率低的薄片，每片之間應(yīng)絕緣，可以減少損耗，通常對(duì)幾十赫茲的市電頻率，矽鋼片厚度為0.25~0.5mm就可以使渦流損耗不致超過(guò)容許值。
3.金屬測(cè)量管內(nèi)的渦流損耗
激磁電源的頻率越高、磁場(chǎng)強(qiáng)度越強(qiáng)、磁場(chǎng)的軸向長(zhǎng)度越長(zhǎng)、測(cè)量管的管徑越大、壁厚越厚，則渦電流越大、渦流損耗越大，磁感應(yīng)強(qiáng)度滯后于磁場(chǎng)電流的相位差角也越大。
實(shí)際制造過(guò)程中，通過(guò)測(cè)試證明，大口徑變送器測(cè)量管的渦流損耗是很嚴(yán)重的。測(cè)量管的渦流損耗很大，不僅使激磁電流增大，電壓與電流的相位差減小到55度，并且使電流與磁通、信號(hào)的相位差變大，給整套儀表的配套帶來(lái)很大的麻煩，而且使得整套儀表的穩(wěn)定性也差。
介質(zhì)中的渦流損耗，當(dāng)測(cè)量電導(dǎo)率跟水接近的介質(zhì)時(shí)，介質(zhì)中的渦流損耗可以忽略不計(jì)。
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